穆伦宣布:花340亿欧元把大众变得不再是传统车企

在之夜上,大众集团CEO穆伦表示集团正致力于规划未来城市移动出行。不仅有首款电动汽车充电机器人“CarLa”亮相,还有城市移动出行方面多种个性化解决方案公布。汽车预言家从中梳理出四大信号,来读懂日内瓦车展前夕的大众之夜。

日内瓦当地时间3月5日,大众之夜在日内瓦车展前夕如期举行。大众汽车集团 CEO穆伦在会上表示,大众集团正在致力于规划面向 2030年甚至更加长远的城市移动出行蓝图。

据联合国预测,到 2050年,全球近 70%的人口将居住在大城市中,超过 80%的全球生产总值将来自于城市,而移动出行是其中的一大关键要素。另外一方面,日益加剧的空气污染、道路阻塞、交通事故,以及部分老化的基础设施成为必须要解决的几大问题。

基于此,大众集团联合200位“未来规划师”致力于规划未来城市移动出行。在现场不仅有首款电动汽车充电机器人“CarLa”亮相,还有大众集团在城市移动出行方面的多种个性化解决方案公布。汽车预言家从中梳理出四大方面信号,来读懂日内瓦车展前夕的大众之夜。

穆伦表示,大众集团在2022年之前,将投入超过340亿欧元用于移动出行科技研发上。而且穆伦强调,集团更多的要关注注‘人’以及人类自身需求,而不是将技术凌驾于这一需求之上。

大众集团将根据不同需求精准定制未来个人移动出行方案,一支由集团各部门和旗下品牌的 200多位专家组成的大众汽车集团研究团队,将共同致力于面向2030年甚至更加长远的个人移动出行发展规划。

以不同城市为例,人口高密度科技环保意识高的旧金山,电动汽车将获得快速普及;2030年的北京,常住人口将达到一亿三千万,城市将提供自动驾驶汽车专用的高速公路,甚至更长远的未来,私人无人驾驶飞机也将得到应用;交通系统长期超负荷运行的孟买,纯电动汽车、快速巴士将承担起“共享移动出行”理念,这将使得交通状况得到缓解。

在具体方法操作上,大众集团将定位为城市合作伙伴。将“未来移动出行”项目的成果纳入到集团未来出行和服务规划研发中。

按照目前进度,从西班牙巴塞罗那到瑞典斯德哥尔摩,从美国萨默维尔到中国上海大众集团在与多个城市所建立的合作伙伴关系框架之下,各类项目和服务正在规划、测试和实施之中。

根据最新消息显示,大众集团在前几天与德国汉堡进行全面战略合作,50辆 e-Golf被交付给汉堡市民、企业和市政机构;曼恩正在汉堡港和专门的高速公路路段开展自动驾驶卡车的测试项目;大众汽车品牌也将“WeDeliver”服务拓展到汉堡。

按照计划显示,大众集团将从2018年推出全新的移动出行服务品牌 MOIA,该品牌将启动“共享出行”的试验项目,并使用一台自主研发的纯电动六座巴士。项目初期,汉堡 MOIA车队将拥有 200辆汽车。未来,将会有 1000辆 MOIA巴士在汉堡的道路上运行。其他城市的计划也正在规划中。

在大众之夜上,大众集团携手自动化专业厂商库卡公司,推出了首款可移动的电动汽车充电机器人“CarLa”。

该款电动汽车充电机器人不仅适用于公共场所,也适用于家用车库。具体操作,就是在汽车停稳之后,“CarLa”便开始自动为其充电,完全无需任何人工干预。

不仅如此,“CarLa”具备成为一个工业标准的潜力。双方正计划拓展合作,并将尽快进入到试生产阶段。穆伦表示:“只有当人们能够快速、轻松且便捷地完成车辆充电时,才会接受这项技术。我相信,服务型机器人‘CarLa’是属于未来的。我也很高兴看到库卡公司与大众汽车集团能够成为该领域的先行者。”

目前,大众集团已经推出8款纯电动汽车插电式混合动力汽车奥迪品牌的首款电动Q6 e-tron也将在今年推出,随后集团将在2019年推出保时捷Mission E和首款大众汽车品牌 I.D.车型。

大众集团除了在乘用车领域不断发力外,在商用车领域,电气化进程也在不断推进。品牌的 eCrafter将在今年第三季度面世,来自曼恩和斯堪尼亚的首款“电动城市巴士”将在今年年底以前进入到测试阶段,并在 2019年开始批量生产。

穆伦表示,大众集团的‘Roadmap E’战略正在快速稳步推进中。大众集团将携手旗下12个品牌和汽车多种类出行工具形成合力,共同实现目标的提供强有力手段。

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